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項目簡介

分宜縣松山鐵礦尾礦庫位于分宜縣境內，距分宜縣以南方向直距19**，屬分宜縣鈐山鎮(zhèn)松山村管轄，現(xiàn)狀壩頂中心坐標：東經114°38′15.39″，北緯27°38′10.02″，有古家-松山3km的簡易水泥公路與分宜-文竹鐵路和安福-分宜公路相接，交通較為方便。

分宜縣松山鐵礦尾礦庫2004年由南昌有色冶金設計研究院進行方案設計，礦山自行施工后于2005年7月投入使用；2012年4月湖北中陸設計研究院有限公司完成尾礦庫整改設計；2012年6月整改加固工程開工建設；

2013年1月整改加固工程竣工驗收；2013年4月取得安全生產許可證（證書編號（贛）FM安許證字[2012]K1002號）；2014年初礦山停產，尾礦庫停止使用；2014年9月山東黃金集團煙臺設計研究工程有限公司完成尾礦庫采砂設計；2017年11月取得新余市安監(jiān)局關于尾礦庫采砂設計批復；2018年進行尾礦庫采砂，采砂約2萬方后停止開采；停止尾砂開采后，礦山停產，尾礦庫一直停止運行；2021年8月完成在線監(jiān)測設施施工。

分宜縣松山鐵礦自2014年初停止生產，尾礦庫也停止使用，尾礦庫為山谷型四等尾礦庫，2018年企業(yè)進行了采砂，采砂2萬方后停止開采，之后尾礦庫一直停用，現(xiàn)礦山擬將尾礦庫恢復使用，但尾礦庫左岸公路路面高程較低，且公路不能進行遷移，尾礦壩壩腳下游400m～650m為分宜縣鑫聯(lián)礦業(yè)有限公司（簡稱“鑫聯(lián)礦業(yè)”）碎石料堆場，碎石料堆場應**要求，采用輕鋼結構廠房將碎石料堆場覆蓋，碎石料堆場右岸山坡上為碎石料生產場地。尾礦庫尾砂回采中止后恢復使用及尾礦庫周邊環(huán)境的變化，使得尾礦庫在恢復使用前需要進行整改。

依照相關法律法規(guī)要求，受分宜縣松山鐵礦委托，我公司承擔尾礦庫整改前的安全現(xiàn)狀評價工作。

委托單位聯(lián)系人

胡小青

聯(lián)系電話

13807905419

項目組長

施祖遠

技術專家

——

報告編制人

施祖遠、王文洪

報告審核人

李樂農

技術負責人

楊明

注冊安全工程師

——

過程控制負責人

劉赟

參與評價安全評價師

——

現(xiàn)場工作人員

施祖遠、王文洪、吳至軍

主要任務

對分宜縣松山鐵礦尾礦庫進行了現(xiàn)場調研、踏勘和檢查，收集尾礦庫有關法律法規(guī)、技術標準、工程設計和運行管理等現(xiàn)狀資料。根據(jù)該尾礦庫設施的工藝特點和環(huán)境條件，針對該尾礦庫生產運行過程中設備、設施、安全裝置實際情況和管理狀況的調查分析，定性、定量地分析其生產過程中存在的危險、有害因素，評價其危險危害程度，對其安全生產現(xiàn)狀作出科學、客觀、準確和公正的評價，對存在的問題提出合理可行的安全對策措施及管理建議，在此基礎上編制本評價報告，以作為該礦山尾礦庫整改工程的技術依據(jù)。

現(xiàn)場工作時間

2021年11月23日

報告提交時間

2021年11月30日

其它

按照評價單元劃分原則和方法，考慮該尾礦庫中危險、有害因素的危害程度以及筑壩工藝，將分宜縣松山鐵礦尾礦庫劃分6個評價單元：安全管理、防洪排水、尾礦壩體、安全監(jiān)測系統(tǒng)、輔助設施及庫區(qū)環(huán)境。

根據(jù)該尾礦庫危險、有害因素的特征以及安全評價導則的要求，評價報告選用預先危險分析（PHA）、安全檢查表分析法、穩(wěn)定性計算分析法、洪水計算、防洪系統(tǒng)水力計算等評價方法。

分宜縣松山鐵礦尾礦庫現(xiàn)狀排洪系統(tǒng)泄流能力不能滿足四等尾礦庫200年一遇洪峰的泄流要求，不及時處理若遇200年一遇的洪峰流量將會導致洪水漫壩或潰壩事故，尾礦庫存在重大生產安全事故隱患。分宜縣松山鐵礦尾礦庫應在2022年1月底前完成所有整改程序，整改設計應按正常運行標準進行整治設計，**尾礦庫防洪能力和尾礦壩穩(wěn)定性滿足規(guī)程要求，**尾礦庫安全運行。